I'm back!

7 dias fantásticos, 4.267 kms, 230,36 lts de gasolina!

Estradas que nos próximos tempos não vou conseguir esquecer tão depressa! Umas com paisagens espectaculares, outras com um alcatrão de meter inveja ao Estoril e outras por estar um calor do caraças, mas simplesmente continuam a ser "a estrada", falo da N630 Ruta de la Plata ao chegar a Cáceres!

Foi andar todos os dias de manhã à noite, mas com imenso prazer de quem gosta realmente de andar de moto.

Recomendo vivamente a N85. A parte que fiz foi de Digne-les-Bains a Grasse (quase junto a Nice) e foi espectacular, no entanto a minha preferida foi sem duvida ter feito a N88 entre Pradelles e Mende, ai foi sim-ples-mente ESPECTACULAR!!!

Nas estradas, principalmente em França e precisamente em toda esta região (Alpes e Provence) por onde andei continuam-se a ver motos "velhas", novas, etc. Até café-racers vi! Ducatis 900 SS, CBX 1000 até uma CBR600 Alemã da primeiras cheguei a ver! Um verdadeiro "paradise"!

Ficam abaixo umas fotos para verem e encorajar-vos a largarem tudo por 1 semana e fazerem algo de realmente espectacular!

Entrada do Hotel de Provence em Digne-les-Bains

N85 a caminho de Castellane

N85 a caminho de Grasse

N85

Nice - Promenade d'Anglais

Sospel

Sospel

D2204 - Sospel-Nice

D908

D908

D908 - Col d'Allos

Col d' Allos

D900

N85 - Route Napoleon

N88 - Entrada de Mende









Gorges du Tarn - Ste-Enimie

Gorges du Tarn

Almoço "light" perto Tordesilhas

N630 - Ruta de la Plata

Chegada!

Good times

Não é todos os dias !

Para treinarem...

Falta uns dias para o Isle of Man TT 2009 e quem lá estiver a pensar ir fica aqui uns videos para treinar o MadSunday :)

Impróprio para cardiacos...e não, o video não está acelarado !









The rider is Shaun Harris from New Zealand. He's a regular TT competitor who recorded his only 2 wins in 2003 (including the one shown)

Hello Triple!

Bye bye Busa!

IRON MAIDEN - Flight 666

Para quem perdeu o filme da passada terça-feira 21 (MAIDEN Day:) aqui ficam uns excertos.

Flight666 - O filme acerca da tournee de 2008 em que meteram tudo num avião, o Bruce Dickinson a pilotar e em 45 dias correram o mundo.

Quinta - Feira - Wheels On Fire

Vamos lá tirar as motas da garagem e encher a frente do Desassossego de wheels on fire!!!

O tempo até está a convidar a beber uma Guiness!!

Um abraço a todos e até Quinta!!!

Nuno Silva

Foi hoje: 200.000!

Foi hoje (ou melhor, ontem, 2009-04-13-4af) que chegaram os 200.000!

Está cumprido o que tinha dito: a FJR nas minhas mãos haveria de fazer, pelo menos, 200K. E assim foi. No entanto é quase como se tivesse acabado de fazer a rodagem.

Penso que não poderia ter escolhido um melhor local para que tal acontecesse: Serra da Arrábida. Dislumbrante!

De Outubro de 2003 até Abril de 2009, muitas histórias de viagens, passeios, e curvas, há para recordar.

Aqui ficam mais algumas fotos, como manda a tradição. Amanhã comemora-se o feito com os amigos. Venham outros 200K!

 

 

 

 

 

 

para quando precisarem de descarregar..............

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Epá vejam lá se não vos faz sentir bem , e para ti freak salvatore podes ate adicionar-nos ou linkar-nos ou qualquercoisa-nos a eles

Quando tentarem comunicar que ninguem vos entenda

http://www.acordem-acordem.blogspot.com
Epa se não for isto anda lá muito perto , freak salvatore tu que és o boss aqui do nosso place vê-lá e diz-me algo .........

a febre caferacer sobe...

Temos mais um portal e forum CAFERACER. Check this out !


http://www.caferacer351.com/

Festa à maneira cá perto do burgo ...

E que tal uma musiquinha?

A mota do ano...

...e talvez a da decada! A que será recordada. Tal como a primeira CB four, GSXR750, FIREBLADE e a primeira R1 de 1998 são hoje em dia.

Apresento-vos a Yamaha R1 2009.






Lembro-me perfeitamente de estar aqui hà 3 ou 4 anos no Estoril para ver o Motogp e quando ouvi passar o Rossi na yamaha M1 pensei para comigo (tinha na altura a VFR750) "esta m.... é um V4 ou V5, o que se passa?!", a Yamaha estava a correr na altura com um motor 4 em linha que tem aquele som de motor caracteristico estrindente em altas rotações que por acaso não é das coisas mais bonitas de se ouvir. Mas esta M1 que tinha acabado de passar estava diferente, o som era envolvente, relaxado, controlado mas ao mesmo tempo proprio de uma rapidez e eficácia inacreditaveis. Era como se a mota já não estivesse no mesmo plano das outras, a lutar e resmungar contra o alcatrão para ser rápida mas sim se estivesse passado para outra consciência mais elevada...e o Rossi fazia aquele traçado tal como se percorre a nacional para Faro num fim de tarde de verão...no stress.

Perguntei à malta se estaria a alucinar e sim, pelos vistos estava, "o motor é um 4 em linha e isso é do escape (a.k.a da bufadeira)".
No dia seguinte lá me dirigi à fonte de toda a sabedoria (a net) e pimba, a alucinar o tanas: " A yamaha está a usar um novo de tipo de cambota, que usa apoios diferentes e ordens de combustão diferentes baseado na tecnologia BIGBANG dos 2 tempos, gasta menos pneu, põe melhor a potência no chão bla bla que o faz soar e trabalhar como um V4".
Desde aí a Yamaha nunca mais parou e apenas a Ducati com o seu V4 lhe fez frente. Os adversários que continuaram a apostar nos 4 em linha tradicionais ou já se retiraram ou já se converteram e já é raro ouvir os gritos estridentes das Kawasakis, suzukis e outras desse tempo (e não foi ha muito tempo).

Isto tudo para nos levar à Yamaha R1 2009. A mota que traz esse conceito dentro dela. A que se pode gabar de ser a aliada do Rossi e o ter levado a esse novo patamar.

Acima de tudo, ouçam-na. Esta é a mota que veio mudar o som nas nossas estradas para sempre.





Que saudades da VFR sem a ponteira de escape :)
Se não gostasse tanto de viajar e se não houvesse tantos carros na estrada...já sei qual seria a próxima. Parabéns Yamaha.




E já agora outra cartada da Yamaha. Marocho investe...

Moto que anda bem a direito... "naice!"

Viagem à Expomoto com uns quantos, poucos, resistentes (Nuno Leong, Hernani Lopes, Paulo Costa, e Gonçao Matos).
Foi valente, com alertas vermelho para a região (Batalha e arredores). Houve granizo e muita chuva e vento, mas tudo se superou.

Das poucas fotos que tirei, aqui está uma mota ''very "naice", que anda bem a direito: Vmax!!!

E também de uma mini-câmara (helmet hero) para se poder fazer umas filmagens à maneira (165eur).

Gostei também da nova FJR preto bilhante.

Eskimós 2009 - Mesmo juntinho à Torre

ui...

Para não nos perdermos :)

Parece que está confirmado, tal como no ano passado, os Eskimos 2009 vão ser no carismático Covão d'Ametade (1500m alt.) na Serra da Estrela.



nota mental: não esqueçer as ceroulas.





Ver no Google Maps

Uma "mine" e uma bifana.

Este domingo o tempo apresentava prometedor e cumpriu.
Podemos encarar o passeio como um shakedown para os ESKIMOS em Fevereiro.

Mas soube bem na mesma.
Pode-se ver o motivo de tal jornada pela foto seguinte.



É só sofrer :)